第四十八章:路遇关长生(上)(1 / 2)

终于出发前往雒阳。

前往雒阳,按照如今一行人所处的位置,总计有三条路可以走。

第一条路,北上荥阳,然后走旋门关,也就是虎牢关,进入河南尹,顺江而行,到达雒阳。

第二条路,往西阳城,然后走轩辕关,进入河南尹。

第三条路,往回走荆州,然后从南阳郡过新城,过广成关、伊阙关,进入河南尹。

而雒阳就在河南尹的腹地,北靠黄河水。

按照现在实际情况来看,走第一条路更加保险一点。

因为雒阳到旋门关一带,官道已经非常发达,只要进入关内后,道路就好走很多。

第二条路虽然近,但是要翻山越岭,常有盗贼出现,不太可取。

这年头,出门在外远行,不管是走路、骑马、还是坐车,都不是什么舒服的事情。稚奴就是在这几个月的旅途中,感觉自己字少瘦了不少。

而且,汉末很多官道缺少修缮,有些地方因为这些年的河流改道或者山体滑坡等自然因素,慢慢废弛。

官道修缮,大多以碎石、泥土铺路,然后稍微捯饬平整,就算好了。就这,官道修缮,各州各郡每年农闲都不定时征发农夫进行修缮。这属于汉朝在籍平民应尽的义务,同样这种征发劳役,没有工钱、没有功劳,没来还得罚钱、关押,属于重罪了。

经过这些年的发展,劳役的制度就是汉庭收入的一部门,小地主和豪强可以使用金钱代替劳役,同样名额是固定的,那么就得平摊到其它没有背景的农户身上。

因此,很多地方官员比较贪婪的,基本上一到农闲就征发劳役进行修缮道路和水渠,实际上,就是为了敛财。百姓怨声载道,小地主和小豪情也被弄得不胜其烦。

这就是道路年年修,年年坏,反正永远修不好。

不过,州郡的连接的主干道,除了司隶河南尹雒阳周遭附近的官道和驰道,是汉庭主力修缮的。毕竟道路不仅用于民用,还用于军事,如果因为道路阻塞的问题,北边鲜卑、匈奴入侵,不能在最短的时间,遣兵北上,那么后果是是无法承受的。

除了关中地区,其它地区州郡驰道,大多沿用先秦,或者大汉这些年路线修建的。

而很多小道、近道,大多是来往的商旅行人用脚和马车走出来的。

这种交通设施下来,若是到了雨雪天气,道路湿滑,两轮马车很容易陷入淤泥地,极大地拖慢了行进的速度。

这些自然因素,是稚奴这一千多公里,三四千里路的主要感受,道路且长,不是一般人能忍受的。

这也是为什么,很多人,终其一生,也就在方圆几十里内徘徊,祖少多倍甚至都没出过自己所在的州郡。

好在,进入荆州后,天气逐渐炎热,且今年,整个中原地带迎来了历史罕见的干旱,很多地区已经出现了饥荒。

对稚奴一行人来说,是个好坏兼有的消息吧。

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