蔚蓝的大海簇拥着已经驶离码头的蓝鲸号，在三百六十度全方位推进器的推动下，缓缓朝着深海方向进发。

偌大的甲板上人头攒动，大家都在忙着准备试航的各种准备工作，在这短短二十天的时间内，将要进行数千项各种大小测试，所有人的日程都安排得非常紧凑，几乎没有什么空闲的事件。

冯晨一、周岩还有提出双钻塔结构的杨宗翰等人也都在紧张忙活着，他们的任务虽然没有技术人员那么繁冗，也需要配合技术人员，对各自负责的项目图纸检查，一旦出现情况的话，可以在最短的时间内寻找到问题的所在，毕竟他们对这些构造最为的熟悉。

虽然经过了多次的联合检查，海试过程中依旧不可避免地出现了这样或者那样的小问题，好在都是无伤大雅的小事情，在大家的全力配合下，都得到了完美的解决。

这让蓝鲸号建造总指挥张宇杰略微松了口气，这次海试不仅仅关乎到福海集团的声誉，更是对蓝鲸号的一次全方位的检测。他已经得到了消息，蓝鲸号的出现不仅仅打破了国际海工装备对于我国高端设备的禁锢，而且借此国家已经将南海的新能源勘察提升了高度，即将开展一次以能源资源为主要方向的大型科学勘察行动。

张宇杰曾经看了一眼那份只能看不能记录的通知，上面每一个单位拿出来都是响当当的，福海集团在里面根本就是名不见经传，这些单位组合起来，就是为了能够拿下中国能源开发的崭新道路。

蓝鲸号的表现也让他这个老海工人备受尊敬，许多科研单位的教授都过来向他表示感谢，有了蓝鲸号，就好比一个侠客拿到了一柄神兵利器，终于有了用武之地，可以为祖国的能源事业增添一份力量。

伴随着海试的日程一点点的推进，蓝鲸号的优质效能得到了充分的肯定，严谨的建造态度也造就了优秀的质量标准，蓝鲸号在各项测试中都拿到了优异的结果。

这不仅让张宇杰这些海工人感到高兴，业主方也更加的满意，能够用最经济的价格，来拥有最优秀的质量，任谁都不会放弃的。

经过十几天日夜不停的各种测试，蓝鲸号经受了无数苛刻的验证，数万套设备的性能得到了充分的验证，这些都是保证未来的每一个时刻，蓝鲸号能够顺利运转，给世人带来惊喜。

当2700多个测试项目都要完成，一张张合格通过确认书摆放在面前的时候，张宇杰的脸上依旧没有成功的喜悦，即便是已经完成了各自负责项目的周岩、冯晨一等人，也没有这种喜悦。

这是因为，蓝鲸号最后一个测试项目并没有开始进行，这是蓝鲸号进行海试项目中，最具有危险，或者说是最致命的。

他们都在忐忑地等待着，等待着这个重要测试项目的开始。

为了保证蓝鲸号上数百人的生命安全以及蓝鲸号本体的安全，这个测试项目被安排到了最后，如果蓝鲸号顺利通过了这个测试，也就意味着蓝鲸号已经完全具备交付的条件。

这个测试项目就是被称为最致命的“死船重启”测试。

蓝鲸号不仅仅是一艘能够半潜式深水钻井平台，还是一艘可以任意移动的海上巨无霸。

这艘重达四万多吨的庞然大物想要能够在海上活动，凭借的就是底部的八台三百六十度全方位推进器，这八台推进器不仅仅可以让蓝鲸号以时速十海里的大步向前，还能够在进行钻探工作中，无惧波涛汹涌的汪洋大海中，牢牢地将蓝鲸号锁定在原地，让其保持稳定。???.

而这一切，都需要源源不断的强力电源来保障，没有了电力维持，所有的推进器将会停止工作，这对于这样一艘海上巨无霸来说，将会是致命危险的。

一旦蓝鲸号丧失了动力，那整个平台就会彻底失控，别看蓝鲸号如此的巨大，拥有一座足球场大小的面积，可相对于一望无际的大海，就犹如森林中的一片树叶，没有了动力只能在海上随波逐流，只要一场小小的风浪就足以让它面临生死。

为了能够让蓝鲸号未来不会面对这种状况，设计师和工程师们为蓝鲸号建立了一整套完善的动力闭环系统，这个系统可以让蓝鲸号即使发生了最极端的故障，也能够在最短的时间内隔离故障设备，迅速恢复动力。

“死船重启”测试就是来验证这个系统是否可以正常运转。