林一不是特地找的李罗宾。

他只是在聊正事儿的间隙恰好想起了奇异果跟熊厂之间的关系，于是就跟李罗宾提了一嘴。

李罗宾觉得既惊讶又有趣，因为这还是第一次，有人为了一个女明星当面托他帮忙，正常来说和他来往的人不会愿意为这种事欠他人情的。

这个人情好像还真不算大。

总之李罗宾也没有拒绝，而且当着林一的面就把电话打到了龚禹博士那边，简单交代了几句。

龚禹博士自然满口答应下来，所以才有了探班的事情。

林一接到顾采薇的消息之后，知道这位龚博士已经把活儿干完了，于是也向他表示了感谢。

这事儿就算完了，很简单。

那林一本人最近在忙活些啥，为什么又晃悠到李罗宾面前了呢？

他的车造出来了。

按照林一的要求，他不需要那种配合ppt吹牛用的概念车，只需要一辆真的能从生产线上下来的量产车。

作为项目负责人的邵宇，带着主要由他自己招聘来的团队，花了一年时间终于搓了一辆车。

其实李罗宾第一眼看到这东西的时候是有点嫌弃的。

“太……普通了吧？”

罗宾说话还是很有涵养的，林一猜想他本来应该是想说丑，但是出于礼貌自动替换了。

它不光长得很平庸，名字也是如此，被林一草率地称为“万里1号”。

林一本人毫不在意，而且大吹特吹：

“要的就是这个效果，我说句实话啊罗宾，以你的背景，你的审美情趣代表不了国内的普通消费者。”

“当然我也不是强行夸这辆车的外形有多惊艳，因为外形在我们研发这辆车的时候，属于排序非常靠后的考虑因素。”

“我知道现在的市场，特别是年轻人买车是非常看重颜值的，车如果长得难看就提前失败了一半。”

“所以我们没打算把这车卖给他们。”

“你还记不记得我说过，万里出行造车最大的优势，我们的第一批客户肯定是开网约车的司机。”

“那对他们来说，车首先是一种生产力工具，而不是社交时候充场面的道具，或者彰显自我个性的符号。”

“所以，这辆车最大的特点是经济性，我们在购置成本、使用成本、保养成本乃至折旧成本上都做了很大的考量，这些都远远超过车的外形。”

“而且不瞒你说，外形设计成这样成熟、普通、常规的样式，也是考虑了成本的因素。”

李罗宾质疑道：“如果拼生产成本的话，你能跟那些传统品牌比较吗？他们的规模远远大过你。”

“别的且不说，你要先花大价钱新建一个整车厂，每年的折旧摊销都比人家要高一大截。”

林一笑道：“这是一个误会。”

“你说的那些传统品牌，他们规模大的地方可都是油车，所以我，还有很多的所谓新势力才会押宝到电车。”

“目前为止能够大规模出货电车的厂家屈指可数，剩下那些新势力比我快不了多少。”

林一说的屈指可数无非是两家。

一家是美国的特斯拉，基本上所有的新势力都是瞄准它去的，堪称是新能源汽车行业的标杆。