回到西安，叶子书开始研究航天飞机，相比起普通飞船，航天飞机确实有很多好处，不仅可以重复使用，而且载荷量也比飞船要高得多。

只要解决航天飞机的安全问题，以及使用成本问题，就可以作为最合适的天地往返工具，也更加符合人类对天地往返工具的想象。

现有的航天飞机，还需要使用火箭或者运载飞机进行加速，在他看来也比较麻烦，他想象中的航天飞机，就应该直接飞上太空。

相比需要载具加速，这样发射的频次就要高得多，随时都可以执行天地往返任务，这才是他想要的结果。

想要做到这一点，就需要更强的动力系统，他刚才在发射中心那边想象的动力改进系统，也许能够起到作用。

将化学能和电离子推进技术相结合，能够节约大量的燃料，而且在大气层内不用使用氧化剂，携带的化学能源会更多。

航天飞机在起飞阶段，可以配合微波输电技术，使用电离子推进器，让航天飞机以较小的代价获得巨大的初速度。

然后进入到电离层，开始进入到化学能混合电离子推进技术，相比起直接使用化学能，能量转化率要高得多。

动力系统确定之后，叶子书考虑航天飞机的机身材料，机身材料是航天飞机成败的关键，航天飞机之所以容易出事，就在于机身材料太复杂了。

越是复杂的系统，越容易出现不可预知的问题，但凡有一个环节出现了纰漏，风险就会迅速扩大，造成不可挽回的损失。

他必须要将航天飞机的机身做的尽量简单，或者就是一个简单的外壳，这个外壳能够承受几千度的高温，同时还能经受得起各种粒子的直接轰击，保护内部系统。

因此机身材料就显得尤为关键，叶子书没有选择自己研发，虽然自己动手不是不行，但是如果有更好的材料，岂不是更好。

也还是直接去了虚拟图书馆的材料技术区域，开始查看各种材料，在这里他翻书很快，就只看材料特性部分，不符合直接就放过。

经过一天时间的寻找，终于找到了一种符合他要求的材料，这种材料能够承受8000度的高温，且能够保证结构稳定，基本上不会出现损伤。

最让他满意的是，竟然还带有热电效应，这个特性，可以及时将材料上的高温热能转化为电能，不仅能够降低材料表面温度，转化的电能还能供给航天飞机使用。

其他诸如强度、应力、韧性等等方面，都符合他对航天飞机机身材料的要求，能够在一天内找到这样的材料，让他非常兴奋。

如果让他自己研究差不多的材料，哪怕是有超级量子计算机辅助，也需要花费比较长的时间，现在直接找到了，也省了他很大的麻烦。

关键机身材料找到了，剩下的工作就要简单很多，在有了造航天飞机想法之后，他其实一直在思考这些问题，已经有了比较明确的方案。

可就算是如此，设计航天飞机依然花费了他一个月的时间，不是航天飞机有多么复杂，比这个更复杂的系统他都设计过。

主要是航天飞机是要载人上天的，他不敢有丝毫马虎，必须要确保把人送上天能够把人接下来，不能有任何闪失。

整个设计过程极为痛苦，设计方案改了无数遍，每个设计方案都进行了几万次的模拟实验，发现有任何瑕疵，都必须要改进。

就在这种修修改改中不断完善，一个月的时间就花出去了，不过结果很让他满意，最后定稿的航天飞机方案，模拟实验了100万次，都没有发很过任何意外。

虽然不能保证101万次不会出现问题，但是百万分之一的概率完全在许可范围内，世界上就没有绝对安全的事情，有这样的安全性已经足够了。

将所有技术和设计资料全部上传到了白虎科技公司的技术资料库里面，然后和管理层开了一次小会，算是启动了航天飞机研制项目。

里面有很多关键技术，避免泄露，他特意交代让只让通用机人负责研发和生产工作，因为这里面的一些技术太过于先进了。

弄完航天飞机的技术和设计问题之后，叶子书并没有停下工作，而是打算研发空天飞机，因为技术和航天飞机是一脉相承的。

只是用途不一样，航天飞机专用于航天任务，轨道覆盖范围要广很多，而空天飞机主要用于军事目的，实现全球打击任务。

空天飞机的轨道不用太高，只要能够进入近地轨道就行，也不用在乎是否能够达到第二宇宙速度。

航天飞机虽然主要执行的也是地球轨道航天任务，但是必要的话，还是能够加速到第二宇宙速度，执行地外航天任务。

将来也许会用在载人登月任务上面，直接让航天飞机飞往月球近地轨道，然后使用登陆载具实现登月任务。

如果月球上面修好了辅助设施，甚至可以让航天飞机在月球登陆，以后能轻松从月球表面起飞进入太空。

有了设计航天飞机的经验以及相关技术，设计空天飞机就显得更简单了，只花费四天时间就完成了空天飞机的设计工作。

空天飞机相比航天飞机，需要更灵活地起飞和降落方式，在没有特殊配套设施，在普通机场就能实现起飞和降落。

原因也很简单，那就是空天飞机说到底是战争工具，各种情况都有可能发生，如果对起飞的要求非常苛刻就意味着容易被针对。

如果空天飞机起飞需要微波输电设施的话，敌人只需要攻击微波输电设施，就能让空天飞机无法起飞，就算起飞也进不了近地轨道。

最好的办法，就是让空天飞机在国内任何一座普通的机场都能安全起飞，然后快速进入到近地轨道，执行军事任务。

所以两者之间的气动布局是完全不同的，使用了比寰宇集团民航客机上使用的可变机翼更加先进的机翼设计和技术。

空天飞机在起步阶段，机翼是展开来的，这样可以以更省力的方式获得升力，等到速度达到一个阈值，机翼如果再展开会带来更多的空气阻力，不利于进一步提升速度。

这时候机翼会完全收缩起来，让空天飞机形成新的气动布局，进一步减少空气阻力，减少整体能量消耗。

整个飞行过程是这样的，空天飞机起初是以双翼展开的方式，像普通的飞机一样升空，这个时候不求速度非常快，只求能够尽可能飞的更高。

等到了亚空间轨道，空天飞机才会将机翼开始收起来，进入最后加速阶段，当获得足够的速度之后，就会进入到亚轨道。